Весной и летом 2018 г. мы выезжали в районы Приморского и Хабаровского края. Хочу поделиться новыми впечатлениями от поездок.

29-30 апреля состоялся выезд в районы Приморского края: PK-09 г. Дальнереченск, PK-18 Дальнереченский район, PK-21 Красноармейский район, PK-30 Пожарский район. Цель была активировать районы, т.е. набрать из каждого не менее 100 связей. На этих позициях мы использовали хорошо зарекомендовавшие себя и многократно испытанные антенны — фазированные вертикалы на 20 и 40 м. А также полевой комплект аппаратуры: TRX TS-480SAT, PA 400 Вт, резерв IC-706MKG2. При работе из этих районов прохождение было хорошим, особенно порадовала 20-ка.

Кроме того, в движении работали с автомобиля на TS-480SAT и антенну MFJ-1620T. По федеральным трассам работать еще можно, но по остальным дорогам — практически невозможно.  От тряски происходит «отваливание» портов, зависание лога, поэтому требуется специальное крепление аппаратуры, ноутбука, подготовка разъёмов и проводов питания. Также сборка, разборка «передвижной» станции занимает очень много времени. Поэтому после этого выезда мы временно отказались от такого режима работы.

Поездка и работа в Приморском крае прошла, по нашему мнению, хорошо.

Общая позиция PK-18, антенны и рабочее место на фото.

На очереди 17-19 августа был выезд в Ванинский и Советско-Гаванский районы Хабаровского края. Здесь мы отработали районы HK-11 г. Советская Гавань, HK-15 Ванинский район. И соответственно в контесте RDA — HK-24 — Советско-Гаванский район. Поездка была на расстояние более 580 км, поэтому добирались долго, около 10 часов. В целом дорога Лидога — Ванино вполне сносная, местами много выбоин, но практически везде твердое покрытие. Вначале была остановка в Ванинском районе, затем вторая позиция — граница города и Советского-Гаванского района. Место было выбрано просто замечательное, площадка над бухтой Сетуан, впереди Татарский пролив. Для контеста была изготовлена антенна Moxon 20 м и соответственно, там же испытана. По субъективному мнению, антенна работала хорошо. На 40 м использовали фазированные вертикалы, на 80 м – диполь. Аппаратура — тот же комплект: TRX TS-480SAT, PA 400 Вт, резерв IC-706MKG2. Тест отработали с результатом 335 заявленных QSO.

В общем этот выезд оставил у нас самые яркие впечатления, все было здорово — природа, море и прохождение. Даже ухи поели из выловленного морского окуня!

Несколько фото с этих районов.

В завершении летнего сезона мы направились на север, в редкий по статистике RDA район им. Полины Осипенко. 25 августа в 11 часов мы выехали в Комсомольск-на-Амуре, где была первая остановка и ночевка. В Комсомольске у нас был не отработан Центральный район HK-07, поэтому по приезду в 15.00, на балконе квартиры была развернута антенна – удочка на 20 м, РМ -TRX TS-480SAT и с 17.00 мы начали работу. Прохождение было средним, поработали до 23.00, было проведено 137 связей.

На следующее утро 26 августа в 6.30 мы выехали в направлении района им. Полины Осипенко. Что можно сказать про дорогу – дорога есть, но асфальт-бетон только до 32 км, далее грунтовка, местами нормальная, где-то плохая. Так неспеша доехали до границы района им. Полины Осипенко. Начали искать площадку для развертывания, это оказалось не так-то просто — по обочине густой лес, попадаются лишь небольшие болотистые площадки. После часового поиска находим что-то типа карьера. Время уже поджимает, быстро развертываем антенну на 20 м и рабочее место в машине. В 02.07 UTC начинаем работу из района HK-25. Неплохо отвечают японцы, наши 0-й, 9-й районы. Проводим связь с RT0C (Александр UA0CDX), слышно хорошо, UA0CID (Олегу спасибо за споты в этих двух районах, интернет у нас очень плохой). Продолжаем работать, но настораживают сигналы с дрожанием и эхом, особенно западных станций. Так и вышло, последствия магнитной бури, к 7.00 UTC проход полностью закрывается, на частоте маяка 14100 кГц, не слышно ни JA2IGY, ни RR9O. В 7.44 заканчиваем работу из HK-25 и в 9.15 начинаем HK-23 — редкий район RDA. Проработали 1 час, диапазон немного приоткрывается, удается провести с десяток связей с западными станциями, потом все. Приходится корректировать планы, мы думали до 13.00 UTC отработать все на 20 м и в ночь выдвинуться домой, однако не получилось. Принято решение доработать на 40 м, развертываем антенну и начинаем работать на 40-ке. Но здесь тоже не густо, одни JA, BY и немного RA. В 16.37 UTC заканчиваем работу (местное время 2.37) и начинаем сворачиваться, в 5.00 начинаем движение.

На обратной дороге нам повезло меньше. Через полчаса машина задергалась – пробито правое заднее колесо, да не просто пробито, а разорвано. Снимаем колесо, ставим запаску и медленно начинаем двигаться до первой шиномонтажки. Она оказалась только в Болене. Меняем резину, ставим колесо и в путь. Прибавляем скорость, через 30 минут опять характерный стук – и разорванно то же колесо. Не понимая, что это совпадение или злой рок, опять ставим запаску и медленно движемся в сторону Комсомольска. Проезжаем Эворон, Горин и в Хурмулях опять находим шиномонтаж, но здесь не оказывается подходящей резины, и мы продолжаем двигаться в Комсомольск. Наконец-то, в 14.00 Комсомольск и нормальный авторемонт, меняем резину, ставим колесо, проверяем машину и в 15.00 начинаем движение на Хабаровск. Остальная часть дороги прошла без приключений, в 21.00 местного времени мы добрались до дома. По нашим ощущениям эта была очень экстремальная поездка, а значит пока самая запоминающаяся.

Несколько фото с этого выезда.

Район	CW	SSB	FT-8	Всего
PK-09	97	3	42	142
PK-18	127	4	—	131
PK-21	149	25	—	174
PK-30	187	10	—	197
HK-11	108	100	—	208
HK-15	217	—	—	217
HK-24	291	44	—	335
HK-07	120	3	15	138
HK-23	84	—	38	122
HK-25	74	17	24	115
Итого:	1454	206	119	1779

R0CM Евгений, 31.08.2018